本日は引きこもり中です
財布が異常に寂しい・・・・・・
二つ前の記事のコメントに出てきたSSSですが・・・
懐かしい思い出の車です
７年位乗ったのでしょうか 今乗ってる（私は乗ってないが
（笑））イプ～の次に長い間乗ってました
こんな車でした
限りなく下の写真のタイプ（写真はアテーサLTDですが）
ブルーバード SSS アテーサ
型番RNU12 エンジンCA18DE
前のCR-Xのローンが残っていても買ったのでした
独身だからできた荒業です（笑）
東京にもこれで行きました
首都高で降りる場所を間違えて、違う所で降りてからたま
にコメントくれるmatz氏に電話で”ここどこ？”と暴言を吐い
たのは私です（爆）
自爆したり事故ったりして、推測ですが200万以上車にかけ
たかも・・・（本体価格除く）
アルミホイール 2セット 交換
デフ交換
板金 多数
タイヤ（夏冬込み） 5セット以上
ハンドル 2回交換 パーソナル → ナルディ
マフラー 純正2回交換（笑）
フロントガラス 1回交換（爆）
カーステ 2回 アルパイン → ケンウッド
*ちなみに当時流行ったリヤスピーカーのブレーキ連動
イルミネーションでウィンカー連動までできたのはケンウ
ッドの特定のシリーズだけでした
当時の仕事の関係でケンウッドの方と話したときは・・・
”あんたぐらいだよ、あれ買うの”と言われた（笑）
確かにショップの店長にも”このシリーズ、まだ3つしか
売れてない”ともいわれたが・・・（爆）
事故ったとき警察の人にも”すごいね、これ”と実況見分
中にいわれたな
17万キロまで走ったらさすがにガタガタで・・・
結婚式の前の日にエンジンが昇天して廃車・・・・
まさに独身時代が終わった、感じでした
確かに燃費は悪い（走り方？）
ここぞのスピードもいまいち（0-400向きではない）
でも今まで乗った6台の中では一番思いがあるな
引きこもりながらふと、思ったのでした・・・・
軽音楽部の某女も「車動かない！迎えに来て！」…行くのは良いが何処ですか…「いいから、早く来て！」ｶﾞﾁｬ、ﾌﾟｰ､ﾌﾟｰ､ﾌﾟｰ…事件がありましたな（´。｀；</p>
ミドパンアテーサかぁ。(笑)<br />山王大通りでパッシングされた初遭遇は昭和の頃ですもんね。(^_^ゞ<br />秋田駅前のアイスバーンの坂道でアテーサはすんなり発進、私のR31はホイールスピンしながら後退していったのは今でも記憶に残ってます。</p>
事故、自爆ﾚﾎﾟｰﾄやって下さいよ。自虐じゃなく各自体験談みたいな‥私は70ｽｰﾌﾟﾗで冬場、高速ﾄﾞﾘﾌﾄしてたらﾌﾛﾝﾄ入らなくて川辺に落ちたくなかったのでｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙに前ﾌｪﾝﾀﾞｰ（ｷﾞﾀｰじゃないよ）から当てに行きました、ﾀﾞﾒｰｼﾞは大きかったです、80Km/h位ですから‥でも車の剛性以上に「ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄ」のお陰で「うっ！！」と締め付けられ少しアザもついたが、全くの無傷！やはりｼｰﾄﾍﾞﾙﾄは大事なんだと思いましたよ（￣＿￣）…</p>
なにげに「ウインカー連動」と「ブレーキ連動」の実技をみて・・・俺は・・・こ・これはっ!! 「格が違う」、到達不可能な領域だと感心したものでした(^_^;)<br />ある区間のコースレコードを叩き出したのは、この車だったと思いますが、尋常な平均速度ではなかった記憶が・・・・・</p>
ネタはそれなりです（笑）<br />EVE先輩へ<br />でもネタになる自爆ってないんですよ（本当）<br />広瀬通りでＵターンして横っ腹に対抗車がぶつかったとか（こんなやつが多いので今はＵターン禁止のはず）スキー場で曲がりきれなくて雪の壁に刺さった（スポイラー破損）ぐらいです<br />matz殿<br />ミドパンかぁ・・忘れてた（爆）<br />いやいやあのころは貴殿もＲ３１だもんね<br />私はあれから約４年遅れてＲＢ２０ＤＥＴを手に入れましたが・・・良かったなぁ直６・・・<br />Randy様<br />確かにコースレコードはこの車です<br />自分でももう抜けません・・・<br /><br /></p>
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